Tarifeler ve Kızıldeniz'deki sapmalar nedeniyle deniz taşımacılığı maliyetleri artıyor

celikci

Global Mod
Global Mod
“Piyasayı şaşırtan şey, bu son toparlanmanın hızı ve büyüklüğü (oranlarda)” dedi.

Cuma günü, Çin'den Kuzey Avrupa'ya 40 metrelik (12 metre) bir konteyner göndermenin spot oranı 4.615 dolardı; bu, 1 Mayıs'a göre neredeyse 3,5 kat daha yüksekti, ancak Ocak 2022'deki tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 14.407 dolardan çok uzaktı. dedi Kum.

Bu ücrete, öncelikli gönderim için 10.000 ABD doları değerindeki “elmas seviyesi” ücretleri dahil değildir.

Çin ile ABD'nin Doğu Kıyısı arasındaki spot döviz kuru Cuma günü 6,061 dolardı. Bu oranın 1 Mayıs'ta 2.772 dolar olduğunu ve Ocak 2022'de tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 11.900 dolara ulaştığını söyledi.

Konteyner sektörünün sorunları, Maersk, Hapag-Lloyd ve diğer nakliye şirketlerinin, Yemen'den gelen Husi insansız hava aracı ve füze saldırılarını önlemek için gemilerini Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan uzaklaştırdığı Aralık ayına kadar uzanıyor.

Çin ile Avrupa arasında ve Çin ile ABD'nin Doğu Kıyısı arasında sefer yapan gemiler bunun yerine Afrika'nın etrafından dolaşıyor, bu da uluslararası ticaret hacminin yaklaşık %80'ini taşıyan okyanus gemilerine dayanan tedarik zincirlerinde art arda kesintilere ve artan maliyetlere neden oluyor. .

Fiyatlandırma uzmanları, Walmart ve Target gibi perakendecilerin okula dönüş, Şükran Günü ve Noel tatilleri için stok yapması ve imalatçıların ve ithalatçıların olası tarife artışlarından kaçınmak için ürünleri piyasaya sürmeye başlamasıyla spot oranların artmaya devam edeceğini söyledi.

Freightos araştırma başkanı Judah Levine, “Kısa vadede çok yüksek oranlar ve ek gecikmeler şeklinde önemli bir daralma göreceğiz” dedi.
 
Üst