Stellantis'in Jeep, Alfa Romeo, Fiat, Ram, Maserati, Peugeot ve Dodge gibi markaları vardır.
Monex borsa analisti Brian Rodriguez Ontiveros, “Haber Stellantis için iyidir, çünkü müşterilerine daha fazla kişiselleştirilmiş dikkat anlamına gelebilir ve bazı masraflardan tasarruf edebilir ve bununla daha iyi oranlar ve daha büyük bir talep görebilir.” Dedi.
Şubat verileriyle Stellantis, geçen yılın aynı ayına kıyasla% 7,7 düşüşle 7.110 aracın satışını bildirdi. Bu eğilim, ticari gerilimlerin artması nedeniyle birimlerin yerleştirilmesinde bir düşüş sağlayan Meksika Otomotiv Distribütörleri Birliği'nin (AMDA) hesaplamalarıyla uyumludur.
Son zamanlarda Stellantis Mexico'nun CEO'su Genleşme Bu, durumun önünde– Firma, iç pazardaki riskleri ve bahisleri çeşitlendirmeye çalışıyor.
Analistler, armatürün toparlanmasına yardımcı olmak için Inbursa ile olan bu ittifakın bekliyor. Örneğin, alt -sanch ile Chrysler pazar payını mevcut% 10'dan% 12'ye çıkaracak.
Analist ve çevreci Isabel Studer, “Üreticiler doğrudan finansman konusunu yeni araçlarının satın alınmasını artırmanın ve kolaylaştırmanın bir yolu olarak görüyorlar.” Dedi.
Uzman, yeni Çinli markaların gelmesinin diğer firmaların bankalarla bir pazarlama stratejisi olarak ittifak aramasına yol açtığını söyledi.
Bu yılın Şubat ayına kadar, Inbursa'nın 63.167 milyon peso kredi portföyüne sahipti, ancak kredi segmentinin ekonominin yavaşlaması nedeniyle azalacağını umuyor, stratejisi 2026'ya bakıyor, Stellantis ile ittifakı, Şantiyeler hakkında kesin bir şekilde azaltmayı umduğu ve Meksika'nın daha fazla büyüme olduğu bir başka ekonomik döngüde olduğu yıl.
Armatör ile otomotiv kredisi taahhüdü, bankanın BNP Paribas'a ait bir sofom olan Cetelem'in% 80'ini satın aldığı geçen yıl Ağustos ayında üstlendiği kişiye katılıyor.
Monex borsa analisti Brian Rodriguez Ontiveros, “Haber Stellantis için iyidir, çünkü müşterilerine daha fazla kişiselleştirilmiş dikkat anlamına gelebilir ve bazı masraflardan tasarruf edebilir ve bununla daha iyi oranlar ve daha büyük bir talep görebilir.” Dedi.
Şubat verileriyle Stellantis, geçen yılın aynı ayına kıyasla% 7,7 düşüşle 7.110 aracın satışını bildirdi. Bu eğilim, ticari gerilimlerin artması nedeniyle birimlerin yerleştirilmesinde bir düşüş sağlayan Meksika Otomotiv Distribütörleri Birliği'nin (AMDA) hesaplamalarıyla uyumludur.
Son zamanlarda Stellantis Mexico'nun CEO'su Genleşme Bu, durumun önünde– Firma, iç pazardaki riskleri ve bahisleri çeşitlendirmeye çalışıyor.
Analistler, armatürün toparlanmasına yardımcı olmak için Inbursa ile olan bu ittifakın bekliyor. Örneğin, alt -sanch ile Chrysler pazar payını mevcut% 10'dan% 12'ye çıkaracak.
Analist ve çevreci Isabel Studer, “Üreticiler doğrudan finansman konusunu yeni araçlarının satın alınmasını artırmanın ve kolaylaştırmanın bir yolu olarak görüyorlar.” Dedi.
Uzman, yeni Çinli markaların gelmesinin diğer firmaların bankalarla bir pazarlama stratejisi olarak ittifak aramasına yol açtığını söyledi.
Bu yılın Şubat ayına kadar, Inbursa'nın 63.167 milyon peso kredi portföyüne sahipti, ancak kredi segmentinin ekonominin yavaşlaması nedeniyle azalacağını umuyor, stratejisi 2026'ya bakıyor, Stellantis ile ittifakı, Şantiyeler hakkında kesin bir şekilde azaltmayı umduğu ve Meksika'nın daha fazla büyüme olduğu bir başka ekonomik döngüde olduğu yıl.
Armatör ile otomotiv kredisi taahhüdü, bankanın BNP Paribas'a ait bir sofom olan Cetelem'in% 80'ini satın aldığı geçen yıl Ağustos ayında üstlendiği kişiye katılıyor.